當(dāng)前新冠肺炎疫情防控和穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行重點(diǎn)工作已穩(wěn)步進(jìn)行,要把復(fù)工復(fù)產(chǎn)與擴(kuò)大內(nèi)需結(jié)合起來,加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心、新能源汽車充電樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。有業(yè)內(nèi)人士表示,“新能源汽車充電樁”作為“新基建”七大領(lǐng)域之一,將在政策加碼下迎來新機(jī)遇。
一、充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)地位得到進(jìn)一步明確
所謂“新基建”,是一個(gè)相對(duì)概念,區(qū)別于傳統(tǒng)基建的鐵路、公路、橋梁、水利工程等土木工程?!靶禄ā绷⒆阌诳萍级说幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包括5G基站建設(shè)、特高壓輸變電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大板塊。
“新基建”,不光是當(dāng)下穩(wěn)增長(zhǎng)的重要力量,更是高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平認(rèn)為,“新基建”涉及領(lǐng)域是兼顧短期刺激有效需求和長(zhǎng)期增加有效供給的**結(jié)合點(diǎn),是邁向高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的大國(guó)重器。
當(dāng)前,穩(wěn)定開展新冠肺炎防治工作和經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展是重點(diǎn)任務(wù)。必須將恢復(fù)生產(chǎn)和擴(kuò)大內(nèi)需結(jié)合起來,以加快5G網(wǎng)絡(luò),數(shù)據(jù)中心和新能源汽車充電樁等新基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。一些業(yè)內(nèi)人士表示,在當(dāng)前政策下,“新能源汽車充電樁”作為“新基礎(chǔ)設(shè)施”的七個(gè)領(lǐng)域之一將迎來新的機(jī)遇。
二、充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的狀況已進(jìn)一步闡明
所謂的“新基礎(chǔ)設(shè)施”是一個(gè)相對(duì)的概念,不同于鐵路,公路,橋梁和水利工程等土木工程。 “新基礎(chǔ)設(shè)施”是基于技術(shù)方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),主要包括5G基站建設(shè),特高壓輸變電網(wǎng)絡(luò)建設(shè),城際高速鐵路和城際軌道交通,新能源汽車充電樁,大數(shù)據(jù)中心,人工情報(bào),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的七個(gè)主要領(lǐng)域。
“新基礎(chǔ)設(shè)施”不僅是當(dāng)前穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要力量,而且是高質(zhì)量發(fā)展的重要起點(diǎn)。恒大集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平認(rèn)為,“新基礎(chǔ)設(shè)施”領(lǐng)域是短期內(nèi)刺激有效需求和長(zhǎng)期增加有效供給的**結(jié)合,是高質(zhì)量發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?chuàng)新發(fā)展。
為什么可以選擇新能源汽車充電樁作為“新基礎(chǔ)設(shè)施”,成為七大行業(yè)之一?
充電樁作為新型的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施,是電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的基本保證。隨著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車出行,充電這一薄弱環(huán)節(jié)的問題變得越來越突出。
過去五年,中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施已形成規(guī)??焖侔l(fā)展,相關(guān)行業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)體系已基本建立,但充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)尚未明確劃分國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類,不同之處在于實(shí)際操作過程。從傳統(tǒng)的電源意義上講,特別是在建設(shè)用于基礎(chǔ)設(shè)施充電,征稅等的土地時(shí),沒有相應(yīng)的支持政策依據(jù)。加快新能源汽車充電樁“新基礎(chǔ)設(shè)施”的發(fā)展,將有助于進(jìn)一步明確充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,明確加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)支持,鞏固新能源充電保障的主調(diào)。中國(guó)的能源汽車。
三、適度發(fā)展,布局合理已成為行業(yè)共識(shí)
近年來,中國(guó)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了舉世矚目的成就,其規(guī)模和增長(zhǎng)率均位居世界**。數(shù)據(jù)顯示,截至2019年12月,中國(guó)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施已超過120萬(wàn)輛,汽車與電堆之比為3.5:1。到2025年,新能源汽車的銷量將占汽車銷量的25%左右。保守地預(yù)計(jì),新能源汽車的銷量將達(dá)到約700萬(wàn)輛,充電設(shè)施仍有很大差距。
盡管充電基礎(chǔ)設(shè)施已超過一百萬(wàn)個(gè),但對(duì)于未來數(shù)千萬(wàn)甚至數(shù)十億美元的新能源蒸汽領(lǐng)域來說,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。充電基礎(chǔ)設(shè)施是一個(gè)開放的市場(chǎng)。據(jù)了解,在過去的幾年中,除了一些大型的國(guó)有企業(yè),例如國(guó)家電網(wǎng),南方電網(wǎng),Put田等,民間資本已經(jīng)占據(jù)了一半的國(guó)家,尤其是許多當(dāng)?shù)氐男⌒秃臀⑿统潆娫O(shè)施操作員。
與高鐵和特高壓項(xiàng)目相比,充電樁是一個(gè)人人都能參與的項(xiàng)目。民間資本有很大的參與空間,有些地方只能由民間資本參與,例如商業(yè)地產(chǎn),停車場(chǎng)。和居住社區(qū)。這些地方的土地所有權(quán)已經(jīng)市場(chǎng)化,這些充電站也將相應(yīng)地商業(yè)化市場(chǎng)很大。電纜樣品
在這方面,如果您愿意進(jìn)入充電行業(yè),則必須早些,以便您可以分擔(dān)時(shí)間成本并在未來的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
四、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵
受益于“新基礎(chǔ)設(shè)施”的啟動(dòng),充電樁建設(shè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。但是不可否認(rèn)的是,該行業(yè)仍然面臨著普遍的損失。未來如何著眼于建筑布局,以促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展?
新的基礎(chǔ)架構(gòu)對(duì)新能源汽車和充電樁行業(yè)產(chǎn)生了積極影響。在充電樁方面,它將刺激公園,政府機(jī)構(gòu),公共機(jī)構(gòu)和大學(xué)等建筑物中的充電設(shè)施的建設(shè)。這些地方的充電樁建設(shè)將迅速發(fā)展。盡管有刺激作用,但加速不會(huì)特別強(qiáng)勁。運(yùn)營(yíng)商和投資實(shí)體將繼續(xù)根據(jù)需求和節(jié)奏進(jìn)行建設(shè)和發(fā)展。在過去的幾年中,充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)經(jīng)歷了大規(guī)模的先期建設(shè),并且存在許多遺留問題。這也是當(dāng)前許多充電運(yùn)營(yíng)商虧損的主要原因。
充電樁行業(yè)的發(fā)展確實(shí)不能避免盈利問題。隨著電動(dòng)汽車的增長(zhǎng),充電樁行業(yè)通常會(huì)逐步實(shí)現(xiàn)盈利,首先是從租賃,在線預(yù)訂和物流車輛等商用車輛開始,然后逐步向民用市場(chǎng)釋放。行業(yè)將進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)化設(shè)施合理布局,提高產(chǎn)品質(zhì)量,提高運(yùn)維服務(wù)水平,提高智能水平,促進(jìn)互聯(lián)互通,確保充電安全等方面的工作,為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。保證新能源汽車的能源供應(yīng)。隨著行業(yè)的成熟,為電動(dòng)汽車用戶提供高質(zhì)量的充電服務(wù)體驗(yàn)將成為未來競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。只有增強(qiáng)用戶體驗(yàn),才能反過來刺激需求。當(dāng)前,迫切需要加強(qiáng)樁基相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力。無論是在線平臺(tái)還是離線網(wǎng)絡(luò)管理,整個(gè)行業(yè)都沉浸在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的過程中。